L'Atlas prospectif est la troisième et dernière contribution de l'AURH au projet européen Interreg IV B Weastflows.

 

Il identifie et analyse la congestion, les infrastructures manquantes et sous-utilisées pour mieux déterminer des itinéraires alternatifs aux grands corridors de transports définis par la Commission européenne.

L'objectif est de privilégier des modes aux coûts environnementaux faibles, d'éviter les situations de congestion, d'exploiter des infrastructures actuellement sous-utilisées et de former des directions préférentielles Est-Ouest.

Le rapport s'organise en trois parties :

  • la première partie revient sous forme de synthèse sur les enjeux du transport de marchandises en ENO ;
  • la seconde s'intéresse aux problèmes de congestions, d'infrastructures manquantes et sous-utilisées ;
  • la dernière propose et analyse un ensemble d'itinéraires complémentaires aux propositions européennes (corridors RTE-T).
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